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2)三相電流不平衡，不平衡度超過20％時． 電流大的一相有可能存在短路故障。可將繞組通電一段時問后，觸摸繞組端部有無局部過熱。如果繞組局部過熱，則此處可能有短路點； 并觀察端部絕緣有無焦脆變色現(xiàn)象，若有說明可能有短路故障 值得一提的是轉(zhuǎn)子繞組如使用帶有并頭套的扁銅線， 出現(xiàn)三相電流不平衡現(xiàn)象，可檢查并頭套間是否有焊錫等物使兩個或幾個并頭套短接。繞組通電一段時間后，觸摸繞組端部如有局部過涼說明此局部過涼處處于斷路狀態(tài)?？捎萌f用表作進一步測斌 將三相繞組接成Y接，測試各相電阻，東元，當電阻無窮大或較大時，說明此相繞組有斷路故障點。另外當三相電流不平衡相差較大時．電流小的那一相可能有支路斷路。
(3)一般電動機繞組有六個引出線，每個引出線都有 特定標記符號 可用萬用表檢測其極性標記正確與否。
國頁巖油用馬達 東元成主力供應廠商 美國加碼頁巖油開采，東元已成為頁巖油大型馬達主力供應廠，貢獻獲利的效益可望在未來幾年浮現(xiàn)。
東元董事長劉兆凱表示，隨著開采技術(shù)進步，美國積極開采頁巖油，目前礦區(qū)在德州，而德州是東元的大本營，設有東元美國總部，具有地利之便，已成為全美頁巖油巨型馬達數(shù)一數(shù)二的供應廠。他指出，頁巖油用馬達要求 5，000HP，長 240CM，寬100CM，高 200CM，重量超過 10 噸。隨著美國加碼開采，挹注東元馬達事業(yè)的營收及獲利可期。
東元今年前三季營收 412.24 億元，稅后純益 36.45 億元，每股純益 1.71 元，中大型馬達扮演營運及獲利的。
東元是全球第三大中大型馬達廠。劉兆凱指出，歐洲、日本將自明年強制使用 IE3 馬達，大陸則自 2016 年使用，廈門東元減速機，臺灣也會獎勵轉(zhuǎn)成強制，對于全球減碳的效益將更明顯。
日本明年實施 IE3 能效馬達，東元接單旺，日本市場出貨量將比今年增加三倍，目標明年出貨日本的 IE3 能效馬達金額達新臺幣12 億元，并要成為日本外來馬達品牌商。東元強調(diào)，擁有眾多專利，加上具競爭力的價格，是打開日本市場的關(guān)鍵。
此外，明年歐洲實施 IE3 能效馬達，東元明年在歐洲的 IE3 能效馬達出貨量也將倍增.
2負載過重
電動機處于過載運行狀態(tài)，漳州東元電機，尤其是起動時，電動機定、轉(zhuǎn)子電流增大發(fā)熱。時間略長，極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負載過重主要表現(xiàn)在：
（1）皮帶、齒輪等傳動機構(gòu)過緊或過松。
（2）聯(lián)軸機件歪斜， 南平東元電機，傳動機構(gòu)有異物卡住。
（3）潤滑油干澀，軸承卡殼，機械銹死（其中包括電動機本身機械故障）。
（4）電壓過高或過低，使損耗增加。
（5）負載搭配不當，電動機額定功率小于實際負載。
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